很多车友对于途锐的最初印象还停留在第一代的“硬汉”形象，如今这第三代的途锐明显变得“秀气”了，外观线条菱角分明更具时尚气息。再加上轻量化材质的加持，让车身重量比第二代车型减轻106公斤。而动力配置上同样有惊喜，3.0T的V6发动机机械素质相当优秀，潜在的动力性能非常充沛，这对于动力改装而言益处多多，也是车主想要刷ECU的主要原因。再加上家里还有一台途欢2.0T，对比起来总感觉途锐这个大家伙稍感笨重，所以决定到艾森进行ECU升级。 途锐3.0TV6改装版车型可以说是途锐最为豪华、最为顶级的一款车型了，这款车型采用了真皮豪华座椅、仪表盘彩色液晶显示屏、英吋中控屏，同时车内还搭载了360度全景摄像头、自动泊车等配置，整体豪华感十足。 大众途锐改装航空座椅采用专车专用套件，可以全国发货，无损改装，替换方便，本厂视频指导安装，汽车修理厂或装饰店即可安装。 除了品牌和型号的讨论，途锐论坛还提供有关汽车保养、驾驶技巧、车险选择、改装和维修的相关内容。在这里，您可以学习关于汽车保养的知识，了解如何保持汽车的良好状态和长寿命。您还可以获取到安全驾驶的技巧，了解如何处理突发状况和规避潜在危险。如果您对汽车改装感兴趣，途锐论坛上有来自改装爱好者的专业建议和案例分享。 为了让这个“三元店”的改装看起来更有范，某个人决定在车身的各个角落都写上“保时捷”几个大字，车顶、车门、甚至连60块一个的挡泥板上都有“保时捷”的字样。不过，这台写满“保时捷”的老卡宴，本质上却是一台大众途锐。 22款大众途锐在经历了三次更新换代后，外观更贴合年轻人的审美，特别是配备了R-Line运动外观套件，运动感体现的更为浓厚。再加上其内核基于大众MLBEvo平台打造，和奥迪Q7、保时捷卡宴相同，整车的机械素质非常优秀，这也为动力改装打下了良好的基础。车主很早就在关注ECU升级，在得知动力提升空间显著，再加上车友群里也有同款车刷过ECU，效果反馈都很不错，所以经过深思熟虑，选择到艾森进行ECU特调程序植入。 在2005年第二届DARPA完全挑战赛上，斯坦福大学改装的大众途锐无人驾驶汽车获得冠军。这辆车不仅携带了摄像头，同时还配备了激光测距仪、雷达远程视距离、GPS传感器以及英特尔奔腾M处理器。该研发团队最终被谷歌相中，研发谷歌无人驾驶汽车。